【出处：联合报系愿景工程官网,特派记者江睿智、萧白雪╱德国报导】 

「在这里受训，让我更了解自己的兴趣，我不想当师傅，我要升学，想读经济工程！」十七岁的德国女孩谷德慕特，在戴姆勒汽车的学徒生涯进入第二年，接受联合报系採访团访问时，当着师傅、训练中心主管的面，坚定回答，主管和师傅们也都平静微笑。

小女生回答得没有任何顾忌，她这样的选择在德国很平常。因为双轨职训中，并非受训学徒都会留任原企业，为企业效力；德国企业更从不担心自己花大钱培训的人才，将来会为竞争对手所用。

「德国企业普遍有一个共识，企业职训不是只替公司培养人才，也是替社会培养人才，我帮别人培养人才，别的企业也会为我培养人才。」西门子南巴伐利亚地区商业营运主管雷吉兹说。

德国大企业，如西门子、BMW、戴姆勒都成立职训教育中心，投入双轨职训；对于财力物力有限的中小企业，德国政府鼓励联合设置训练工厂，其厂房和设施可申请贷款。部分中小企业也将职训工作委由民间机构，如Dekra训练。但提供双轨职训并非只为自家企业，而是为了整个产业；学徒受训完，也不一定留任在提供训练的企业。

以西门子为例，每年投入一亿八千三百万欧元在职训，从师资、职训者的薪资、加上训练时使用的稿机密仪器，西门子估计为每名受训者培训到硕士毕业，平均投资十万欧元。但约两成受训者结训后会转往其他企业或再进修。

西门子不但帮自己企业训练，更同时帮许多协力厂商职训，包括拜耳、摩托罗拉、ING等。目前同时西门子受训人员约一万人，其中三成是为协力厂培训，其余七成学员，三分之二为双轨、三分之一是大学阶段职训；职训项目包括工业工程和商业。

受训成员来自全球五十个，柏林的训练中心甚至每年固定提供欧盟其他的人员职训，西门子人力资源主管克尼认为，德国产业遍布全球，这些人在受训后回到自己，了解、熟悉德国产业要求的品质，对整体德国产业仍有加分作用。

【全系列未完，完整连载请见联合报系愿景工程】

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